Le premier navire hydrogène 2017–2022, autour du monde …
LE PREMIER NAVIRE HYDROGÈNE AUTOUR DU MONDE P.10 Présentation générale P.14 Un bateau de légende P.18 Le CEA-Liten, architecte énergétique P.20 Le bateau des énergies du futur P.22 La mixité énergétique P.24 La révolution hydrogène L''ODYSSÉE POUR LE FUTUR P.26 Plus qu''un bateau un média pour la planète P.28 101 escales autour du monde P.30 2017 …
Développement de règles de Classification des navires pour l ...
L''utilisation de nouveaux carburants issus d''énergie renouvelable et de nouveaux moyens de propulsion décarbonés représentent des défis réglementaires afin d''assurer un niveau de sécurité équivalent à l''utilisation de carburants classiques. Bureau Veritas participe à ce développement en établissant des règles de classification des navires pour l''utilisation du méthanol ...
Exploiter l''énergie des vagues : une nouvelle ère pour des …
Une équipe de chercheurs du Shanghai Ship and Shipping Institute, une filiale de l''entreprise leader COSCO Shipping, a récemment mis en lumière une nouvelle innovation …
Un navire-énergie propulsé par le vent qui produit de l''électricité
La start-up Farwind Energy développe un concept de navire-énergie qui se déplace grâce au vent et produit de l''électricité grâce à des hydrogénérateurs installés sous la coque du bateau. Cette énergie est ensuite stockée à bord, avant d''être valorisée à terre.
Systèmes de conduite énergie-propulsion des navires
On peut citer l''exemple de l''angle de barres, de la vitesse du navire qui nécessitent une interface entre la navigation et la machine (appareil à gouverner, système de propulsion, gestion d''énergie). Ces systèmes sont donc distribués et intégrés au système de conduite et ouverts aux différents équipementiers qui assurent l''intégration des systèmes.
Des navires plus propres grâce aux énergies éolienne et électrique
Les énergies éolienne et électrique propulsent le secteur du transport maritime vers une réduction des émissions. Exemples en France et en Norvège.
Les dernières innovations de stockage de l''électricité
Elle consiste à stocker du sable dans des mines souterraines abandonnées. Quand la production électrique est déficitaire, le sable relâché dans la mine entraîne un générateur d''électricité. Les surplus de production permettent de remonter le sable. Le stockage de l''électricité sous forme de chaleur. Le sable est aussi exploité par les Finlandais pour stocker l''électricité ...
L''électricité à bord
L''électricité à bord (et l''électricité autonome en général) Table des matières 1. INTRODUCTION 2. LA BATTERIE : EN PRÉVENIR LE VIEILLISSEMENT PRÉCOCE La batterie est le cœur de chaque système d''énergie autonome. Sans batterie il n''est pas possible de stocker de l''énergie électrique. En outre, la batterie est un élément ...
LES ETUDES DU CESM
Le concept "Navire Tout Electrique (NT E)" dépasse le cadre de la seule propulsion électrique. Il stipule que la production, la distribution et l''utilisation de l''énergie à bord d''un navire soient faites sous forme électrique à partir d''un ensemble de sources primaires : diesels et/ou turbines à gaz, chacun fonctionnant à son régime ...
Les navires du futur larguent les amarres
En plaisance comme dans le transport maritime, les nouveaux explorateurs bardent leurs navires de technologies qui pourraient révolutionner la marine dans un futur pas si lointain. Leurs ambitions : amorcer la transition énergétique, notamment grâce à des systèmes de propulsion innovants, et même concevoir des navires-robots sans équipage, entièrement …
EN IMAGES. Cherbourg : bienvenue à bord du Salamanca, le nouveau …
Le nouveau navire de Brittany Ferries, Salamanca, a fait sa première escale de visite ce jeudi 24 mars à Cherbourg. L''occasion de découvrir ce nouveau fleuron qui navigue… au gaz !
Le premier navire hydrogène autour du monde
d''énergie à bord (ensoleillement, nébulosité, vent) et d''exploitation (stock d''énergie, distance restante…) 5. MONITORING. Suivi en temps réel des performances, gestion et à bord et à distance. 6. AILE DE TRACTION INTELLIGENTE. Cerf-volant automatisé permettant : - de réduire les dépenses énergétiques à bord - de convertir ...
Duguay-Trouin : à bord du nouveau sous-marin nucléaire …
Le CF Jean-Baptiste Grossin à bord du Duguay-Trouin. Fonctionner en eaux très chaudes ou très froides La seconde phase de la VCM, avec ce premier déploiement de plusieurs mois, visait donc principalement à démontrer l''endurance du bateau, en particulier en eaux froides puisque le Suffren, lors de ses premiers déploiements en océan Indien, a permis …
Production d''eau douce à bord d''un navire | Cruising Journal
Osmose Inverse. L''osmose inverse (RO) est une méthode courante pour produire de l''eau douce à partir de l''eau de mer sur les navires de croisière. Typiquement, une installation RO à bord est compacte, avec une empreinte plus petite par rapport à un évaporateur à flash, et a une capacité de 12 à 15 m3/heure en fonction de la qualité de l''eau de mer et des …
Energy Observer : grâce à ses ailes à propulsion éolienne, le navire ...
Victorien Erussard : sur le premier trajet, entre Amsterdam et Hambourg, ces ailes nous ont permis d''économiser entre 50 et 80 % d''énergie. Et ainsi, de stocker parfois jusqu''à 100 % de l ...
Choisi par Siemens Energy et Shiptec, Leclanché fournira le …
Leclanché, l''un des leaders mondiaux du stockage de l''énergie, a été choisi par l''entreprise de construction navale suisse Shiptec SA, basée à Lucerne, et par Siemens …
Le stockage d''énergie Kaptein de Tesvolt Ocean offre plus …
Le nouveau système de stockage d''énergie de la série "Kaptein" présente d''autres caractéristiques uniques, grâce à sa technologie innovante : du poids le plus léger à la …
Sécuriser le stockage du GNL à bord
Les cuves de méthaniers et leur structure gaufrée dont l''inox brille, ont toujours fait notre admiration. Leur technologie fit la réputation des chantiers français dans les années 1980, avant d''appareiller vers l''Asie (Corée du Sud, Japon, Chine). Contempler les reflets de ces œuvres d''art suffirait à convaincre de la propreté de ce gaz. Le stockage …
Electricité marine
A bord d''un bateau il est important de maitriser l''installation électrique pour des raisons de sécurité et de confort. Le but de ce chapitre est d''expliquer les quelques règles minimales à connaitre pour être capable de modifier ou dépanner l''installation ou réaliser un bilan énergétique pour dimensionner de façon optimale le parc batterie et les générateurs de charge.
Les différentes technologies stationnaires de stockage de …
Les installations de stockage d''énergie par air comprimé (Compressed Air Energy Storage - CAES) de grande puissance consistent, en utilisant l''électricité disponible à bas coût en période de faible consommation, à stocker de l''air dans des cavités souterraines (ancienne mine de sel ou caverne de stockage de gaz naturel) grâce à un compresseur. Au …
Propulsion électrique des navires — Wikipédia
La propulsion électrique des navires est une méthode de propulsion maritime assurée par des moteurs électriques.. Le Queen Mary 2, paquebot à propulsion électrique.. L''énergie électrique nécessaire y est généralement produite par des systèmes moteurs thermiques-alternateurs puis que les progrès de l''électronique de puissance le permettent, la propulsion …
Le navire tout électrique
Tous les navires sont pourvus de groupes électrogènes de secours. Lorsqu''on parle de « stockage d''énergie » pour le navire « tout électrique », il s''agit bien entendu, d''appareils spéciaux capables d''apporter un soutien transitoire de puissance élevée, pendant un court instant. À ce jour, le besoin de stockage d''énergie se limite au cas parti-culier de …
Un nouveau cours affilié montre comment économiser de l''énergie à bord ...
Le premier module se concentre sur la manière dont l''énergie peut être économisée par le service des machines d''un navire et le second explique aux utilisateurs ce que le service du pont d''un navire peut faire pour réduire la consommation d''énergie et, par conséquent, les émissions de gaz à effet de serre.
Energy Observer : grâce à ses ailes à propulsion éolienne, le …
La start-up Farwind Energy a mis au point un navire capable de capter les vents au large pour stocker de l''énergie à bord, grâce à l''utilisation de rotors Flettner. Ce spin-off de...
Navire électrique
Cela peut s''obtenir via une meilleure gestion énergétique et l''utilisation de nouveaux moyens de stockage de l''énergie électrique à bord (navire à zéro émission) ; une réduction de la signature acoustique. La réduction du bruit émis dans l''eau est particulièrement importante pour les navires de recherche scientifique ...
Energy Observer 2, un navire démonstrateur qui carbure à …
Ce cargo polyvalent du futur possèdera ainsi quatre ailes de propulsion véliques (type Oceanwings, comme celles développées à bord du premier navire Energy Observer) d''une …
Stockage d''énergie : voici la première STEP marine en projet en …
Un nom parfaitement trouvé pour le premier projet de stockage d''énergie par STEP marine en France. Car le concept repose sur la création d''un réservoir artificiel rempli d''eau de mer, perché à plusieurs centaines de mètres au-dessus de l''océan. L''idée est de pomper l''eau de l''océan Indien durant les pics de production solaires et éoliens afin de remplir le réservoir ...
des solutions innovantes pour les navires de demain
expérimenter un carburant à base de NH 3 à bord du supply Viking Energy. Ce navire est déjà alimenté au GNL et dispose d''une propulsion hybride avec des batteries. Equinor se donne …
Modes de propulsion des engins marins
Refroidi à -162°C pour être liquéfié, il occupe moins de volume et permet ainsi un stockage et un transport plus faciles à bord des navires. Utilisé dans des moteurs spécialement adaptés, il produit moins de polluants que les carburants traditionnels, réduisant les émissions de CO2, de soufre, et d''oxydes d''azote. L''adoption mondiale ...